Newsletter Senior Aviators Switzerland Mai 2026
Liebe Fliegerkameradinnen und Fliegerkameraden,
die Generalversammlung in Nottwil am 26. März 2026 war ein voller Erfolg – geprägt von Kameradschaft, Aufbruchsstimmung und mit einer eindrücklichen Geschlossenheit unseres Vereins. Für die grosse Beteiligung und das engagierte Mitwirken danken wir allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern herzlich. Der Einsatz für die Vorbereitung des Anlasses von unserem Fliegerkameraden Hans Ueli Schaffer und seiner Gemahlin haben uns eine durch und durch gut organisierte GV erleben lassen.
Ein besonderer Meilenstein war die einstimmige Zustimmung zum neuen Vereinsnamen Senior Aviators Switzerland. Damit hat unsere Gemeinschaft ein wichtiges Zeichen gesetzt: Unser Verein präsentiert sich modern, offen und gleichzeitig tief in der schweizerischen Aviatik-Tradition verwurzelt. Mit diesem Entscheid sind wir organisatorisch und strategisch gut gerüstet für die Zukunft und für unser 50 Jahr Jubiläum im Herbst 2027.
Besonders erfreulich ist, dass bereits kurz nach der GV neue Anmeldungen zur Mitgliedschaft in unserem Verein durch ehemalige Fliegerkameraden eingegangen sind. Das bestätigt eindrucksvoll, dass unsere Gemeinschaft lebt und weiterhin grosse Anziehungskraft besitzt – über Generationen und Sparten hinweg.
Wir danken allen, die sich aktiv engagieren, neue Mitglieder zu gewinnen und für unseren Verein zu begeistern. Einige der neuen Kameraden und Kameradinnen haben sich auf unserer Webpage bereits vorgestellt. Lerne unsere neuen Mitglieder kennen:
Neumitglieder - mot-flug-veteranens Webseite!
In Zukunft werden alle Mitglieder die Möglichkeit erhalten, sich auf der neuen Homepage vorzustellen.
Mit Fliegergruss
Bruno Dobler, Präsident
Hinter den Kulissen läuft viel
Mit Hochdruck arbeiten wir derzeit an der neuen Webseite unseres Vereins. Das Projekt entwickelt sich umfangreicher als ursprünglich angenommen, weil wir grossen Wert auf eine moderne, benutzerfreundliche und attraktive Plattform legen. Ziel ist es, die Geschichte, die Aktivitäten und die Menschen hinter Senior Aviators Switzerland zeitgemäss zu präsentieren und gleichzeitig den Austausch unter den Mitgliedern zu fördern.
Geplant sind unter anderem:
Mehr Informationen zum Verein finden sich bereits heute auf unserer offiziellen Webseite:
http://www.mot-flug-veteranen.ch/
Unsere Gemeinschaft wächst weiter:
Senior Aviators Switzerland vereint heute ehemalige und aktive Aviatiker aus:
Aktuelles aus der Luftfahrt
Auch in der Schweiz wird intensiv über die Zukunft der Luftfahrt diskutiert – zwischen technologischer Innovation, Umweltfragen und der Bedeutung einer starken Luftfahrtinfrastruktur für Wirtschaft und Sicherheit.
An der Generalversammlung der AEROSUISSE am 7. Mai in Payerne sind wichtige Dinge besprochen worden. Dazu gehörte auch die Revision des Luftfahrtgesetzes (LFG) das die bestehenden Betriebszeiten der Landesflugplätze sichern soll. Es sind Bestrebungen im Gange, diese Betriebszeiten weiter einzuschränken.
Ein weiterer Teil der LFG-Revision ist das Thema Sicherheitskultur. Da geht es um die Umsetzung der „Just Culture“. Dieses wichtige Thema wird im Nationalrat in der Sommersession beraten. Es ist zu hoffen - im Sinne der Flugsicherheit – dass hier das Juristendenken nicht obsiegt.
Was ist eine Just Culture in der Aviatik?
Just Culture schafft einen Rahmen, in dem Fehler offen gemeldet und als Lernchance verstanden werden. Ziel ist nicht, Schuldige zu suchen, sondern Ursachen zu erkennen und Wiederholungen zu verhindern, um die Flugsicherheit zu erhöhen.
Das setzt Vertrauen voraus: Wer ehrlich meldet, was passiert ist, soll keine Angst vor Sanktionen haben. Dadurch sprechen Crews Probleme früher an, Vorfälle werden häufiger gemeldet und Risiken schneller sichtbar.
Der Sicherheitsgewinn entsteht, weil Organisationen aus kleinen Fehlern und Beinahe-Ereignissen lernen, bevor sich schwere Unfälle ereignen.
Just Culture heisst aber nicht, dass alles folgenlos bleibt: Absichtliches Fehlverhalten oder grobe Fahrlässigkeit liegen ausserhalb dieses Schutzgedankens.
Ein Beispiel aus der Praxis:
Eine Crew meldet freiwillig eine falsche Performance Berechnung für den Start.
Zusammen mit dem Safety Team wird ermittelt, warum der Fehler passierte.
Waren Prozesse unklar? Oder gab es Stress, schlechte Kommunikation oder technische Probleme?
Allenfalls wird ein Training verordnet oder Prozesse optimiert und kommuniziert.
So verbessert sich das System kontinuierlich.
Heute wird das Konzept auch in Bereichen wie Medizin, Bahnverkehr, Chemie und Industrie oder IT-Sicherheit eingesetzt.
Dringend gesucht: Redaktor für unser FLIGHT VTR
Wir suchen immer noch den Ersatz für Hans-Peter Graf. Er hat diese Publikation zwei Mal jährlich in den vergangenen Jahren top-professionell für uns erstellt. Seine letzte VTR-Ausgabe No. 48 ist letztes Jahr erschienen.
Jede Ausgabe wird eigenständig vom Redaktor, inkl. Texte, Druck- und Versandauftrag, bearbeitet. Wer sich aus unseren Reihen dafür engagieren möchte - soll sich doch bitte beim Präsidenten Bruno Dobler ([email protected]) baldmöglichst melden.
Vielen Dank schon im Voraus.
Blick nach vorne
Unser Verein ist auf gutem Kurs. Die GV hat gezeigt, dass Zusammenhalt, Begeisterung und Engagement stark vorhanden sind. Genau darauf bauen wir auf.
Wir freuen uns auf die kommenden Treffen, spannende Gespräche, gemeinsame Erinnerungen – und natürlich auf viele weitere Geschichten aus Cockpit, Tower, Hangar und Einsatzraum.
Und rot in der Agenda vermerken:
Herbstausflug am 25. September 2026 zum Besuch des Pumpspeicherwerk Limmern | Axpo. Hat vielleicht mehr mit der Fliegerei zu tun, das einer vielleicht denkt. Wir können uns auf einen hochinteressanten Tag freuen.
Mit kameradschaftlichen Grüssen
Der Vorstand von Senior Aviators Switzerland
